Morello hat kürzlich einen batteriebetriebenen Elektro-LKW zum Bewegen von großen Lasten auf industriellen Werksgeländen entwickelt
Immer öfter sehen sich die Unternehmen weltweit mit dem Problem der Luftverschmutzung durch die Dieselfahrzeuge konfrontiert. Der Verkehr von Dieselfahrzeugen auf den Werksgeländen wird immer öfters nicht nur in den Hallen, sondern auch in den Außenbereichen verboten. Aus diesem Grund wechseln viele unserer Kunden bei ihren Flurförderfahrzeugen, selbst denen mit sehr großen Tragleistungen, von Fahrzeugen mit endothermischem Antrieb auf Fahrzeuge mit batteriebetriebenen Elektromotoren um. Vor allem ersetzen viele die Diesel-Lkws, die sie einsetzen, um Materialien von einer Halle zur anderen zu transportieren, mit batteriebetriebenen Elektro-Lkws. Diese Elektro-LKWs sind sehr nützlich, sie sind nicht nur umweltfreundlicher beim Transport im Freien, sondern man kann mit ihnen auch in die Hallen hineinfahren, was mit Diesel-Lkws unmöglich ist.
Unser batteriebetriebene Elektro-LKW hat außerdem einige sehr wichtige Eigenschaften, die ihn zu einem perfekten, umweltfreundlichen Ersatz für den Diesel-LKW machen.
Dieses Fahrzeug wird mit Lithiumbatterien mit hoher Energiedichte betrieben, sodass sie extrem schnell aufgeladen werden können. Auf diese Weise ist die Autonomie kein Problem, auch nicht für Betriebe, die mit 3 Tagesschichten arbeiten. Dieser batteriebetriebene Lkw hat dank seines elektrischen Antriebs, der von einer SPS und Inverter der neusten Generation gesteuert wird, eine besonders hohe Leistung. Diese Leistung, zusammen mit dem im Vergleich zum Diesel geringeren Strompreis, garantiert eine jährliche Einsparung von mehreren Tausend Euro und macht damit den batteriebetriebenen Elektro-LKW mittelfristig zu einer kostengünstigeren Alternative für einen Lkw mit endothermischen Motor.
Eine weitere sehr wichtige Eigenschaft diesesbatteriebetriebenen Elektro-LKWs ist seine Vielseitigkeit im Einsatz. Morello ist in der Lage, dieses Fahrzeug in allen seinen Aspekten individuell für den Kunden zu konstruieren. Wir können Elektro-LKWs von 2 Tonnen Leistung bis zu 100 Tonnen Leistung konstruieren. Wir können die Abmessungen und die Form der Ladepritsche nach den Anforderungen des Kunden und der Last, die bewegt werden muss, gestalten (in diesem Fall musste der Kunde Stahlcoils transportieren, weswegen wir Sattel in V-Form zum Tragen der Coils konstruiert haben). Außerdem können wir zusammen mit dem Kunden die Batterieautonomie und die Geschwindigkeit des LKWs festlegen. Auf Anfrage können wir das Fahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr homologieren.
Kontaktieren Sie uns und wir beraten Sie kostenlos entsprechend ihren Anforderungen. Morello exportiert seine batteriebetriebenen Elektro-LKWs weltweit!
SGAI VSF – CABIN
40 t – 7.600 x 2.500 mm
Hauptsächliche Eigenschaften:
Tragfähigkeit: 40 t (bis über 100 t auf Anfrage)
Lenkung: vordere Lenkachse
Stromversorgung: Lithium-Batterie
Antriebsmotoren: AC
Lenkmotoren: AC
Abmessungen: 7.600 x 2.500 mm (andere Abmessungen auf Anfrage)
Geschwindigkeit: 6 km/h bei voller Ladung (bis zu 30 km/h auf Anfrage)
Autonomie der Batterie: 10 km
Steuerung: Fahrerkabine
Homologation für den öffentlichen Straßenverkehr: Auf Anfrage
AGV: Auf Anfrage
Auf Anfrage: ATEX / IECEx
