¿Cómo manipulan las empresas las cargas sobredimensionadas en un ambiente industrial?
Manipular carga muy pesada de 10 metros (33 pies) a 100 metros (330 pies), y que pueden pesar de 10 toneladas (20.000 libras) a 100 toneladas (200.000 libras) es un gran reto. Demasiado arriesgado para un equipo de traslado normal y demasiado largo e inestable para colgar de una grúa pórtico. Para manipular cargas industriales largas y pesadas al tiempo que se minimiza el riesgo de daños al producto, los materiales, la infraestructura y, por supuesto, las personas, se necesitan equipos y asistencia especializados.
Son muchas las industrias que se enfrentan a este reto: energía eólica; construcción; materiales prefabricados; sector siderúrgico; ferrocarriles y otros.
PORQUÉ MORELLO
Morello es experto en el diseño a medida de equipos de movimiento en planta exactamente para esta tarea. Basados en más de 75 años de experiencia en el sector, Morello suministra carros de transferencia eléctricos con ruedas a las principales corporaciones industriales de todo el mundo.
Estos vehículos son sumamente robustos y resistentes, y se utilizan en algunas de las condiciones de trabajo más extremas, como plataformas petrolíferas, entornos marinos, acerías e instalaciones nucleares, pero también en entornos de fabricación más limpios, como la industria automovilística, la generación de energía y los ferrocarriles.
LONGITUD, PESO, MATERIALES
¿Cuál es el reto de manipular cargas sobredimensionadas?
Longitud: 10m a 100m. ¡Una carga de 100 m es extremadamente larga! Pero la longitud es relativa. Una carga de 10-15 m de longitud también puede ser un reto en el contexto de algunas fábricas. Depende del equipo de movimiento «normalmente disponible» y del nivel de seguridad que garantice.
Peso: de 10 a 100 toneladas o más. Si se añade a la ecuación un factor de peso extremadamente elevado, el reto aumenta.
Materiales: las características de los materiales implicados es otro factor, pueden flexionarse ligeramente o ser totalmente rígidos, y esto debe tenerse en cuenta en los cálculos. ¿Hay que tener en cuenta también un factor de fragilidad?
DOS CASOS DE PROYECTOS
Veamos dos proyectos que ilustran perfectamente estas soluciones.
Largo y Flexible:
En el caso concreto del traslado de aspas de turbinas eólicas de 100m de longitud la solución no fue un carro, sino dos. Dos carros de transferencia modulares sincronizados que trabajan en tándem. Los carros se comunicaban entre sí mediante su propia red wi-fi para sincronizar las posiciones de velocidad, aceleración, frenado y dirección de cada una de las ruedas. Se instaló un programa informático de nuevo desarrollo para sincronizar el movimiento, ya que no había ninguna estructura rígida entre los dos carros, ¡que funcionaban a una distancia de 80m el uno del otro! Se trataba de un desarrollo único.
Los vehículos a batería con tracción y dirección eléctricas garantizaron una solución operativa totalmente ecológica y respetuosa con el medio ambiente. Esta tecnología también garantiza un menor consumo de energía y unos costes de mantenimiento extremadamente bajos para un resultado final muy rentable.
Largo y Rígido:
En otro caso de traslado de paneles prefabricados de hormigón de más de 12 metros (40 pies) de longitud y un peso de más de 60 toneladas (130,000 libras) se desarrolló un carro de transferencia de 12m de longitud. Los paneles de hormigón debían transportarse sobre estructuras de palés de acero con bastidor en A y debían funcionar tanto dentro como fuera de la planta.
Para mover los paneles de hormigón de 60 toneladas (130.000 libras), se coloca un carro OMNI debajo del palé de acero mediante un dispositivo de control remoto. El carro se eleva unos pocos centímetros del suelo y se levanta el palé de acero de estructura en A en el que se cargan los paneles de hormigón, que se desplaza a continuación por control remoto hasta su nueva ubicación.
Las tecnologías de a bordo implicadas se eligen en función de los requisitos operativos del cliente.
Autonomía de energía: en función de los ciclos de trabajo, durante cuánto tiempo las carretillas industriales pesadas deben trabajar de forma continua. La tecnología actual de baterías de litio ofrece excelentes soluciones.
Dirección y Suspensión: en función del ambiente de trabajo, las limitaciones de espacio y las condiciones del piso, y el trabajo en interiores/exteriores.
Software: Software 100% propiedad de Morello desarrollado a lo largo de muchos años de experiencia con aplicaciones industriales.
Opciones de Mando y Control del Operador: mando a distancia manual, Control de dispositivo colgante conectado por cable, conducción a bordo son algunas de las opciones a considerar.
ESTUDIOS DE CASOS
En nuestro sitio web encontrará casos de uso específicos relacionados con el manipular cargas industriales largas, sobredimensionadas y pesadas.
Turbinas Eólicas Largas: https://www.morellogiovanni.it/es/case-studies/carros-de-transferencia-para-la-pala-de-aerogenerador-mas-larga-del-mundo-60-t-60-t/
Hormigón Largo Prefabricado: https://www.morellogiovanni.it/es/case-studies/transportador-omnidireccional-de-prefabricados-de-hormigon-60-t/
Vagones de ferrocarril largos: https://www.morellogiovanni.it/es/case-studies/carro-transbordador-automatico-para-tranvias-30-t/
UNA VIDA LARGA Y SALUDABLE
Las máquinas Morello tienen una larga vida útil, pero a nuestros clientes les gusta saber que estamos preparados para apoyarles siempre que lo necesiten.
El equipo de Morello gestiona internamente desde la fase inicial de puesta en marcha hasta la asistencia continua de software y, si es necesario, de hardware y mecánica. Los clientes tienen a su disposición asistencia remota, supervisión de la máquina en tiempo real y asistencia técnica en el sitio, directamente o a través de uno de nuestros socios de asistencia técnica.
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