PLANTA Y UBICACIÓN:
Fundición de acero, fabricante de turbinas de potencia, multinacional líder, Polonia
RETO:
| Peso | Manipulación de estructuras de acero de diferentes formas y tamaños, con pesos de hasta 80 toneladas |
| Características de la carga | Diferentes cargas de acero, no homogéneas, inestables, con diferentes centros de gravedad |
| Espacio | Transporte de estructuras de acero grandes y pesadas alrededor de la fundición, por diferentes rutas, con esquinas estrechas para moverse |
ENTORNO DE TRABAJO:
| Temperatura – Ambiente | – 10 °C hasta +50 °C |
| Temperaturas – Carga | Hasta 250 °C (temperatura máx. de las cargas de acero) |
| Calidad del aire | Partículas de polvo, fibras, partículas, humos, vapores |
| Condiciones meteorológicas | Los vehículos deben trabajar tanto en interiores como en exteriores, en todas las estaciones y condiciones meteorológicas |
| Condiciones del pavimento | Irregular, con grietas y roturas, pistas de acero obsoletas en el suelo, tanto en interiores como en exteriores |
SOLUCIÓN MORELLO:
| Vehículo | Carro industrial autopropulsado alimentado por batería, motores eléctricos |
| Movilidad | Ruedas de goma, para terrenos imperfectos, radio de giro estrecho |
| Plataforma de carga | Diseñada para cargas de acero semiacabado de hasta 80 t, a menudo concentradas en una superficie de 2 m x 2 m (80 x 80 pulgadas) con temperaturas de hasta 250 °C |
| Motores | Motores eléctricos de CA, mantenimiento cero, contaminación cero |
| Control operativo | El vehículo se acciona mediante un mando a distancia por radio con potenciómetro. El software operativo es propietario de Morello, utilizado en todo el mundo, desarrollado y perfeccionado a lo largo de los años. |
| Características Seguridad | 4 botones de parada de emergencia, sistema de alarma acústica para «carro en movimiento», luz de advertencia para «carro en movimiento», frenos de seguridad accionados por resorte con deceleración controlada, factor de seguridad de las piezas estructurales superior a 1,8 |
| Asistencia técnica | Diagnóstico del vehículo en HMI avanzada Asistencia remota con software de supervisión a bordo Asistencia remota con software de supervisión a bordo |