Tipos de mandos con operador
Posibilidades de mando:
- Mando con botonera
- Mando por radiomando
- Mando en puesto de mando
- Mando con cabina de operador
Los carros autopropulsados de Morello para el transporte de grandes cargas pueden ser controladas por operadores de cuatro formas diferentes. Por supuesto, también pueden ser totalmente automáticas (AGV), pero esto se trata en este enlace.
En lo que respecta a los carros controlados por operador, los distintos tipos de control dependen de varios factores:
- El entorno de trabajo del carro autopropulsado: interior o exterior (o ambos)
- La longitud de los recorridos del carro autopropulsado
- La velocidad a la que debe desplazarse del carro autopropulsado
- Los ciclos de trabajo del carro: trabajar unas horas por turno o trabajar 24 horas al día, 7 días a la semana
- El tipo de dirección del carro autopropulsado (ver los tipos de dirección)
Mando con botonera colgante
El control con botonera colgante es la forma más sencilla, económica y fiable de controlar un carro autopropulsado Morello.
En este caso, el carro está equipado con dos tomas en esquinas opuestas, a las que se puede conectar una botonera con cable.
De este modo, el operador debe permanecer siempre a cierta distancia del carro autopropulsado (2 o 3 metros).
Por lo tanto, este tipo de mando es adecuado para carros que no tengan que recorrer grandes distancias (ya que el operario siempre tiene que caminar con los pies, de pie detrás del vehículo autopropulsado), que tengan una velocidad baja y que trabajen con ciclos de trabajo no demasiado exigentes.
La botonera colgante suele suministrarse como reserva en caso de que el cliente adquiera la versión de radiomando.
Control con radiomando
El control con radiomando es la forma más flexible de controlar los vehículos autopropulsados Morello.
En este caso, la comunicación entre el panel de mando y el carro se realiza por radio, gracias a un receptor situado a bordo del carro autopropulsado.
Gracias a la ausencia de cable de conexión al carro autopropulsado, el operador puede controlar el carro autopropulsado situándose en la mejor posición de visibilidad con extrema rapidez, sin limitaciones de movilidad.
Por lo tanto, el radiomando está especialmente indicado para los carros omnidireccionales que, al poder girar en cualquier dirección, rotar sobre sí mismas y trabajar en espacios muy reducidos, requieren un operador desvinculado del vehículo autopropulsado.
Dado que el operador no tiene que seguir cada paso del vehículo autopropulsado, lo que le permite permanecer a unos metros de distancia, el radiomando también es más adecuado que el mando manual para carros con ciclos de trabajo algo más intensos.
Control en puesto de mando
En el caso del control sobre puesto de mando, el operador se sitúa, normalmente de pie, sobre una plataforma montada en el carro autopropulsado.
De este modo, el operador se encuentra a bordo del carro y no tiene que caminar durante las operaciones de manipulación.
El puesto de mando puede estar equipado con mandos especiales, como un volante y un joystick, o puede ser sencillo, y el operador controla el carro autopropulsado con un mando manual o un radiomando.
Por lo tanto, este tipo de mando es adecuado para los carros que tienen que recorrer distancias bastante largas y a velocidades bastante altas. En este caso, los operadores no se cansan de caminar. Por esta razón, este tipo demando también es adecuado para ciclos de trabajo exigentes que requieren que el conductor conduzca continuamente.
Mando en cabina de conducción
Para distancias especialmente largas y velocidades relativamente altas, los vehículos autopropulsados Morello pueden equiparse con una cabina de conducción especial.
En este caso, el operador se sienta en una cómoda cabina de conducción, equipada con asiento, volante, pedales de freno y acelerador, panel de control y toda una serie de otras opciones posibles para hacer cómodo el manejo del vehículo autopropulsado.
La cabina puede estar parcialmente abierta o totalmente cerrada. Una cabina cerrada, que puede equiparse con calefacción y aire acondicionado, es por tanto la solución ideal para largos desplazamientos al aire libre en los que el operador está expuesto a diferentes condiciones meteorológicas.
Se trata de una solución a menudo apreciada por los clientes como alternativa a los camiones diésel. De hecho, un autopropulsado Morello con cabina no solo puede personalizarse para satisfacer los requisitos de carga y dimensiones del cliente, sino que también puede funcionar con baterías y motores eléctricos, eliminando por completo la contaminación, lo que garantiza una solución completamente ecológica para el transporte en la planta.