Jour : 23 janvier 2022

Notre Société a réalisé un chariot de transport personnalisé, pour le transport de grands produits semi-finis forgés, avec des températures allant jusqu’à 250°, pour l’Usine polonaise d’une importante multinationale.
Morello Giovanni s.r.l. est leader dans la conception et la réalisation de machines personnalisées pour la manutention sur roues de charges lourdes à l’intérieur des usines. Grâce à son expérience de plus de 70 ans dans les secteurs manufacturiers les plus divers, la personnalisation est désormais devenue un standard, garantissant ainsi une fiabilité élevée même pour les machines les plus spéciales.
Pour supporter les hautes températures des matériels à transporter, le chariot de transport est doté d’un plateau de chargement composé de tubes d’une grande épaisseur, qui servent à réduire la chaleur sous le plateau de chargement du chariot, où se trouvent les composants les plus sensibles.
Le design spécial du châssis porteur permet par ailleurs de transporter des charges concentrées uniquement sur de petites zones du plateau, augmentant ainsi la flexibilité et l’adaptabilité du chariot automoteur.
La charge maximale admissible élevée de 80 tonnes et les dimensions du chariot de transport ne compromettent aucunement sa simplicité d’utilisation. Ce chariot automoteur à batterie est en effet facilement manœuvrable au moyen d’une radiocommande dotée de joysticks directionnels très pratiques. Des onduleurs de toute dernière génération garantissent par ailleurs un contrôle des moteurs électriques presque parfait, permettant ainsi des mouvements millimétriques et des directions extrêmement précises. Un écran LCD monté sur le tableau électrique permet par ailleurs d’avoir toutes les informations de diagnostic nécessaires pour une utilisation simple et intuitive du chariot de transport.
La batterie embarquée est prévue pour travailler environ 4 heures sans arrêts et est dotée de la technologie airlift, pour un rechargement plus rapide et efficace.
Morello produit ce type de chariot de transport pour les Etats-Unis, l’Europe, l’Amérique centrale et du sud, l’Asie et l’Australie, et en général pour les quatre coins du monde.
Morello produit aussi des chariots automoteurs électriques à batterie avec des designs différents, et chaque chariot électrique peut être personnalisé sur demande du client dans les moindres détails. Voici quelques exemples : Chariots automoteurs électriques à batterie

SGAI VSP1
80 t – 6.000 x 3.500 mmC

Caractéristiques principales :
Charge maximale admissible : 80 t (jusqu’à plus de 500 t)
Direction : ±45° sur l’essieu avant
Alimentation : batterie plomb-acide airlift (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : AC
Moteurs de direction : AC
Dimensions : 6.000 x 3.500 mm (autres dimensions sur demande)
Vitesse : 40 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : radiocommande + boîte à boutons pendante
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello Giovanni a récemment livré un chariot de manutention spécialement étudié pour un client américain qui est actif dans le secteur automobile. Ce chariot sert à déplacer des moules pesant jusqu’à 40 tonnes à l’intérieur de l’usine de production et, grâce à sa motorisation électrique et à son alimentation à batterie, il lui est possible de déplacer avec facilité des moules très lourds dans un hangar, d’une travée à l’autre et même d’un hangar à un l’autre, en se déplaçant par conséquent dans des zones découvertes et goudronnées.
C’est justement ce besoin de se déplacer sur des routes goudronnées ayant une faible charge admissible au sol qui a fait que ce chariot de manutention a été réalisé avec 16 roues et 4 essieux, afin de mieux distribuer la charge sur chaque essieu et sur chaque roue.
Le chariot est prévu pour transporter des moules de différents poids et dimensions ; il est en effet doté d’un châssis porteur qui permet d’avoir des charges concentrées très élevées, et dont les dimensions sont très réduites. Une plaque en polyéthylène a été ajoutée au centre du plateau de chargement pour éviter d’abimer la surface du moule à transporter.
Les roues de ce chariot de manutention sont en matière anti-trace et garantissent l’absence de marques sur les sols qui doivent toujours être propres.
Tous les essieux, à l’avant comme à l’arrière, sont directeurs jusqu’à 45°, et sont tous reliés par un mécanisme de leviers élaboré. Grâce à ce type de direction, le rayon de braquage de ce chariot de manutention est extrêmement réduit, et il s’avère donc extrêmement maniable et parfait pour déplacer des moules même dans des espaces relativement réduits.
Le chargeur de batterie, comme tous les composants intégrés dans ce chariot de manutention de moules, est idéal pour une activité aux USA.
Les équipements de sécurité sont multiples pour ce chariot. Le chariot est en effet équipé de 4 boutons d’arrêt d’urgence, de 2 scrutateurs lasers et de protections anti-écrasement sur chaque roue extérieure.
Un notebook a également été fourni, pour une manutention rapide et efficace à distance en cas de besoin.
Sur demande, ce chariot de manutention peut également être fourni en version AGV, à guidage entièrement autonome, pour optimiser ultérieurement les processus de manutention de l’entreprise.
Morello produit aussi des chariots automoteurs électriques à batterie avec des designs différents, et chaque chariot électrique peut être personnalisé sur demande du client dans les moindres détails. Voici quelques exemples : Chariots automoteurs électriques à batterie

SGAI VCP3
40 t – 4.800 x 2.200 mm

Caractéristiques principales :
Charge maximale admissible : 40 t (jusqu’à plus de 500 t)
Direction : tous les essieux directeurs
Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : AC
Moteurs de direction : AC
Dimensions : 4.800 x 2.200 mm (autres dimensions sur demande)
Vitesse : 20 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : radiocommande + boîte à boutons pendante
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx

La société Morello Giovanni a conçu et fabriqué, dans son établissement de Turin, un chariot AGV multidirectionnel à guidage laser (LGV), avec plate-forme de chargement élévatrice, pour une entreprise reconnue qui produit des machines pour le secteur du food & beverage.
L’AGV fait partie d’un plus grand projet, un stock automatique pour l’entreposage de matériaux de poids élevé et de grandes dimensions.
La technologie qui permet à ce véhicule automoteur de se déplacer en toute autonomie est le « guidage laser ». À une hauteur d’environ 3 mètres, est installé un laser spécial qui, en tournant constamment, à grande vitesse, intercepte des réflecteurs positionnés à certaines endroits de l’établissement, permettant au logiciel de trianguler la position et l’orientation du chariot AGV multidirectionnel sur lequel le laser est lui-même monté.
Le logiciel planifie ensuite le parcours optimal en fonction de la mission qui lui est donnée par le système de gestion du stock automatique.
La communication entre le chariot AGV et le logiciel de gestion installé sur un PC au sol, s’effectue au moyen de la technologie Wi-Fi.
Malgré les grandes dimensions du véhicule automoteur et la charge qu’il transporte, ce chariot AGV multidirectionnel Morello peut se déplacer facilement à l’intérieur de l’établissement, grâce à sa technologie de braquage omnidirectionnel. Toutes les roues sont en fait indépendantes et le véhicule automoteur peut donc braquer de manière standard, se déplacer à 90°, tourner sur lui-même (carrousel), se déplacer en diagonale et tourner autour d’un point (compas).
L’AGV est également doté d’une plate-forme de chargement élévatrice, avec une course de 200 mm, pour pouvoir charger et déposer les palettes du stock sur des supports adaptés.
Grâce à sa grande expérience dans le secteur des véhicules automoteurs avec moteurs électriques et alimentés par batteries, la société Morello a réussi à obtenir une précision de positionnement en station de chargement/déchargement de ± 5 mm.
Pour une efficacité maximale, le chariot AGV multidirectionnel est alimenté par une batterie au lithium à haute densité d’énergie, qui est rechargée de manière complètement automatique dans une station de recharge spécifique.
La société Morello fabrique des AGV personnalisés, avec tout type de technologie de guidage, tout type de capacité, de dimension et d’intégration avec les systèmes du client. En voici quelques exemples ci-dessous : AGV

OMNI-E – AGV
15 t – 6.200 x 3.400 mm

Caractéristiques principales :
Portée : 15 t (jusqu’à plus de 1 000 tonnes)
Braquage : omnidirectionnel
Soulèvement plate-forme de chargement : oui (course 200 mm)
Alimentation : batterie au lithium (autres sur demande)
Moteurs de traction : CA
Moteurs de direction : CA
Dimensions : 6 200 x 3 400 mm
Autonomie batterie : 4 km
Recharge batterie : automatique avec biberonnage
Technologie AGV : guidage laser (LGV)
Communication : WiFi
Commande : logiciel de gestion client (WMS)
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello a conçu et construit un chariot de manutention charge lourde pour le secteur automobile.
Il peut transporter des moules/matrices et autres matériaux lourds jusqu’à un poids de 16 tonnes.
Ce chariot automoteur électrique à batterie est très compact malgré sa portée élevée. Grâce à ses dimensions réduites il peut se déplacer facilement à l’intérieur des établissements même là où l’espace est très étroit.
L’essieu avant peut braquer de ±45° grâce à un vérin hydraulique alimenté par une centrale électro-hydraulique.
Le braquage est du type Ackermann : les deux roues directrices ont un angle de braquage différent entre elles afin de converger en un point unique sur l’essieu arrière et d’éviter une usure prématurée des roues.
Ce chariot de manutention charge lourde est doté de roues en polyuréthane avec un diamètre suffisamment grand qui permet de franchir sans problèmes de petits dos-d’âne et nids-de-poules.
Ce chariot de manutention charge lourde peut être contrôlé par une radiocommande potentiométrique ; la vitesse peut être variée de manière continue grâce au potentiomètre, en permettant des déplacements millimétriques et une manœuvrabilité extrêmement précise.
Un boîtier de commande de secours avec câble pouvant être relié des deux côtés de l’automoteur pour un plus grand confort de conduite, est également fourni.
Le plan de chargement est entièrement recouvert d’une couche de contreplaqué dur. Ce revêtement est étudié pour prévenir l’endommagement des matériaux transportés et pour éviter que ces derniers ne glissent.
N°2 points de fixation, utiles à la fixation de la charge au moyen de câbles sont montés sur chaque côté de ce chariot de manutention charge lourde.
Chaque chariot électrique peut être personnalisé à la demande du client dans tous ses détails. Il est possible ici de voir quelques exemples: Chariots automoteurs électriques à batterie

SGAI – VSF
16 t – 2.500 x 1.250 mm

Caractéristiques principales:
Portée : 16 t (jusqu’à plus de 500 tonnes)
Direction : essieu avant directeur
Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : CA
Moteurs de direction : CA
Dimensions : 2 500 x 1 250 mm
Vitesse : 20 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : boîtier de commande suspendu / radiocommande
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello a conçu et construit pour une importante aciérie allemande un basculeur de charge pour basculer de 90° des produits en acier.
Cette typologie de machine est de plus en plus populaire dans toute industrie manufacturière avec de grandes charges à basculer. Elle permet en effet de basculer les charges de manière rapide et extrêmement sûre, en évitant des charges suspendues et d’autres opérations risquées.
Ce basculeur électro-hydraulique est extrêmement robuste puisqu’il a été conçu pour travailler dans les conditions probantes de l’environnement sidérurgique.
C’est pourquoi la tare de ce basculeur de charge dépasse les 30 tonnes et les plans de chargement sont recouverts d’une tôle de 50 mm d’épaisseur.
Ce basculeur n’est pas seulement robuste mais offre aussi d’excellentes performances. Il peut en effet faire basculer de 90° 80 tonnes d’acier en seulement 60 secondes, grâce à n° 2 moteurs Siemens et une puissance globale de 60 kW.
Si un moteur est endommagé il est possible de continuer les opérations avec un seul moteur, à mi-vitesse.
Le basculement s’effectue grâce à n°4 vérins surdimensionnés, alimentés par une centrale hydraulique composée principalement de composants Bosch Rexroth. La centrale hydraulique est dotée d’un bac de récupération huile adéquatement dimensionné.
La commande de la machine peut s’effectuer par une radiocommande ou par un boîtier de commande suspendu.
Pour garantir la sécurité des travailleurs ce basculeur de charge est doté de n° 2 lasers scanners avec un angle de lecture de 270°. Si une personne s’approche trop de la machine durant les opérations, le laser scanner l’identifie et arrête le mouvement.
Chaque basculeur peut être personnalisé à la demande du client dans tous ses détails. Il est possible ici de voir quelques exemples: Basculeurs

RIB – 90°
80 t – 2.500 x 2.500 x 3.000 mm

Caractéristiques principales:
Portée : 80 t (jusqu’à plus de 500 tonnes)
Angle de basculement : 90°
Alimentation : réseau de l’établissement
Système de basculement : électro-hydraulique (vérins)
Dimension plans de chargement : 2.500 x 2.500 x 3.000 mm (autres dimensions sur demande)
Vitesse de basculement : 60 secondes
Commande : boîtier de commande suspendu / radiocommande
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello a conçu et construit n°2 chariots motorisés charges lourdes pour un producteur d’acier aux États-Unis.
Ces chariots automoteurs électriques à batterie seront utilisés pour transporter des produits semi-finis et finis en acier, pesant jusqu’à 40 tonnes pour chaque chariot.
L’essieu avant et arrière peuvent braquer de 35°, de manière à réduire sensiblement le rayon de braquage de ces chariots et leur permettre de se déplacer aisément même dans des espaces très restreints.
Ces chariots motorisés charges lourdes peuvent être facilement contrôlés par une radiocommande potentiométrique qui permet une accélération continue et une très haute précision de positionnement. La radiocommande est accompagnée d’un boîtier de commande suspendu de secours en cas de rupture de la radiocommande ou de batterie déchargée.
Chaque automoteur a un écran LCD qui affiche des informations sur l’angle de braquage des roues, d’éventuelles erreurs et l’état général de l’automoteur.
Le plan de chargement est doté de n°4 planches en bois amovibles, utilisées pour éviter d’endommager la charge transportée. Les deux côtés longs des chariots sont dotés de colonnes verticales pour contenir la charge lorsque nécessaire.
Ces chariots motorisés sont alimentés par une batterie au plomb-acide qui permet jusqu’à 4 heures effectives d’opérations. La batterie peut être remplacée rapidement par une de réserve pour pouvoir continuer à travailler même lorsqu’elle est déchargée et doit être rechargée. Il est possible, sur demande, d’équiper ces chariots motorisés charges lourdes de batteries avec une plus grande capacité pour accroître leur autonomie.
Chaque chariot électrique peut être personnalisé à la demande du client dans tous ses détails. Il est possible ici de voir quelques exemples: Chariots automoteurs électriques à batterie

SGAI – VC
40 t – 4.000 x 1.550 mm

Caractéristiques principales:
Portée : 40 t (jusqu’à plus de 500 tonnes)
Direction : les deux essieux directeurs
Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : CA
Moteurs de direction : CA
Dimensions : 4.000 x 1.550 mm
Vitesse : 20 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : boîtier de commande suspendu / radiocommande
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello a conçu et construit un chariot automoteur de levage multidirectionnel ayant une charge maximale de 20 t, pour une entreprise mécanique importante.
Ce chariot automoteur électrique à batterie est très utile afin d’éviter d’utiliser le pont roulant pour déplacer le matériel au sein de l’établissement.
Il peut aller sous la charge, la lever d’environ 200 mm, l’amener à l’endroit souhaité et le déposer. Grâce à cette caractéristique, il est possible de gagner énormément de temps, de déplacer des charges lourdes de manière plus sûre (en évitant les charges suspendues) et de laisser le pont roulant pour d’autres tâches.
Ce chariot automoteur de levage multidirectionnel est très pratique également grâce au fait d’être multidirectionnel. Chaque groupe de roues tourne de manière indépendante par rapport aux autres, permettant ainsi à ce chariot électrique d’effectuer n’importe quel type de braquage : braquage à 90° (mouvement latéral), mouvement en diagonal, carrousel (braquage autour de son propre centre), compas (rotation autour d’un point) et le braquage Ackermann standard.
En associant la possibilité de chargement automatique à son pouvoir multidirectionnel, le résultat est une plus grande flexibilité ; il est en effet possible d’utiliser tout l’espace disponible à tout moment, sans aucun compromis.
Ce chariot automoteur de levage multidirectionnel est alimenté par batterie et peut être fourni avec une batterie au lithium pour avoir les meilleures performances possibles, et réduire les temps de recharge à environ 2 heures (contre les 8 heures de la batterie standard).
Cette chariot automoteur de levage multidirectionnel est par ailleurs dotée d’un système AGV. Grâce à un capteur optique qui reconnaît les bandes colorées au sol, ce chariot peut suivre les bandes et se déplacer de manière totalement automatique.
Grâce à toutes ces fonctionnalités, cet AGV multidirectionnel pour grandes charges est très apprécié des clients.
Chaque chariot électrique peut être personnalisé à la demande du client dans tous ses détails. Il est possible ici de voir quelques exemples : Chariots automoteurs électriques à batterie

OMNI-E
20 t – 3.500 x 2.200 mm

Caractéristiques principales :
Portée : 20 t (jusqu’à plus de 500 t)
Braquage : omnidirectionnel
Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : CA
Moteurs de direction : CA
Dimensions : 3 500 x 2 200 mm
Vitesse : 20 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : radiocommande
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello a conçu et réalisé un transporteur de palettes ayant une portée de 20 tonnes pour une entreprise importante du secteur de l’énergie.
Morello est spécialisée dans la production de transpalettes personnalisés pour la manutention de matériels lourds, de 10 à 70 tonnes.
Les transpalettes Morello sont alimentés par batteries et motorisés avec des moteurs électriques ; eux aussi avec une portée plus importante.
Nous pouvons bien entendu réaliser aussi, sur demande, des transporteurs de palettes alimentés par des sources d’énergie différentes (réseau électrique de l’établissement, moteurs diesel, etc.).
La caractéristique la plus intéressante de ces transpalettes à batterie avec des portées élevées est la hauteur très faible du plan de chargement ou des fourches. Grâce à leur design, ils peuvent en effet s’enfiler sous des palettes en acier très basses, chargées de matériels lourds, les lever et les emmener à l’endroit souhaité. Ils sont par conséquent extrêmement utiles quand il est impossible d’utiliser un pont roulant.
Ces transporteur de palettes peuvent lever la charge grâce à des vérins oléohydrauliques réalisés en acier de grande qualité, insérés à l’intérieur du châssis en acier surdimensionné.
Le plan de chargement peut être composé de deux fourches ou d’une plateforme unique, en fonction des besoins du client.
La traction et la direction sont motorisées (moteurs électriques AC) et peuvent être commandées par une boîte à boutons pendante ou par une radiocommande. L’opérateur peut ainsi guider le transpalette avec une extrême facilité, et éviter toute opération pénible.
Ces transporteur de palettes ont un design idéal pour être utilisés comme AGV. Sur demande, Morello peut rendre ces transpalettes complètement automatiques, en utilisant la technologie AGV la plus adaptée en fonction de la configuration du client. Les transpalettes pour grandes charges AGV seront de plus en plus utilisés dans toutes les industries manufacturières, afin de réduire les coûts des manutentions et pour augmenter la qualité des process.
Morello produit des chariots automoteurs électriques à batterie même avec des designs différents, et chaque chariot électrique peut être personnalisé sur demande du client, dans chaque détail. Voici quelques exemples : Chariots automoteurs électriques à batterie

SGAE-E VS ±90° – TRANSPALETTE
20 t – 3.000 x 1.700 mm

Caractéristiques principales :
Portée : 20 t (jusqu’à plus de 70 tonnes)
Braquage : ±90° sur l’essieu avant
Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : CA
Moteurs de direction : CA
Dimensions : 3.000 x 1.700 mm (autres dimensions sur demande)
Vitesse : 30 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : radiocommande
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello a conçu et réalisé un chariot échangeur d’outils semi-AGV, utilisé pour transporter des moules et les positionner sur la presse en mode semi-automatique, pour une entreprise importante qui produit des compresseurs. Ce chariot porte-moules a été produit pour l’usine chinoise du client.
Ce chariot échangeur d’outils est extrêmement flexible et peut se déplacer dans des espaces très étroits grâce à sa direction multidirectionnelle. Il peut en effet braquer comme une automobile (braquage normal), tourner les roues de 90° et se déplacer latéralement (braquage à 90°), tourner autour de lui-même (carrousel ou braquage à 360°), peut se déplacer diagonalement et tourner autour d’un point (direction pendulaire). Toutes ses possibilités de directions permettent au chariot échangeur d’outils de se positionner avec précision face à la presse.
Pour plus de précision, le positionnement face à la presse n’est pas manuel mais semi-automatique. Quand ce chariot automoteur à batterie se trouve à proximité de la presse, il peut vérifier sa position et sa distance par rapport à elle et, grâce à un logiciel Morello, peut se positionner de manière autonome face à la presse ; l’opérateur doit seulement maintenir un bouton enfoncé, pour des raisons de sécurité.
Ce chariot échangeur d’outils peut par ailleurs pousser et tirer le moule dans ou hors de la presse. Il est en effet doté d’un système spécial capable de déplacer des moules pesant jusqu’à 7 tonnes.
Morello a fourni au client deux supports pour moules avec le chariot automoteur. Le premier support sert à y positionner le moule prélevé de la presse, de manière à ce que le chariot automoteur puisse prendre un autre moule sur le deuxième support et le positionner sur la presse.
Toutes les fonctions susmentionnées font de ce chariot porte-moules Morello une machine complète, qui peut être utilisée pour déplacer les moules sans utiliser d’autres machines, comme des ponts roulants.
Pour augmenter la sécurité, ce chariot échangeur d’outils est doté de 3 lasers scanners. Ces scanners contrôlent la zone autour du chariot, le ralentissent s’ils voient un obstacle et l’arrêtent si le chariot s’approche trop.
Ce chariot porte-moules est entièrement électrique ; il n’y a aucun composant hydraulique afin de réduire la maintenance, augmenter la précision de chaque opération et réduire l’émission de bruit et la consommation de la batterie.
La conception et la documentation ont été réalisées conformément aux standards WCM.
Morello produit des chariots automoteurs électriques à batterie même avec des designs différents, et chaque chariot électrique peut être personnalisé sur demande du client, dans chaque détail. Voici quelques exemples : chariots automoteurs électriques à batterie

SGAE OMNI SP
7 t – 2.600 x 2.200 mm

Caractéristiques principales :
Portée : 7 t (jusqu’à plus de 100 tonnes)
Braquage : omnidirectionnel
Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : AC brushless
Moteurs de direction : AC brushless
Dimensions : 2.600 x 2.200 mm (autres dimensions sur demande)
Vitesse : 30 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : radiocommande
AGV : SEMI-AGV
Sur demande : ATEX / IECEx

Morello a conçu et construit un transporteur charge lourde pour transporter des matériaux longs et lourds à l’intérieur d’un chantier naval.
Ce chariot automoteur électrique à batterie est étudié pour transporter des charges de plus de 12 mètres de long à travers tout l’établissement du chantier naval, aussi bien en intérieur qu’en extérieur.
Grâce à ses roues de grand diamètre en caoutchouc dur ce transporteur charge lourde n’a aucun problème à voyager sur goudron et, bien sûr, est parfait aussi pour les pavages en ciment et en résine.
Il ne produit aucune pollution puisqu’il est alimenté par une batterie; c’est pourquoi il peut travailler même dans des environnements fermés sans aucune restriction.
Morello peut utiliser divers types de batterie selon les nécessités du client. Pour réduire les temps de recharge et pour prolonger la durée de vie de la batterie, il est possible de doter l’automoteur de batteries au Lithium ; si, en revanche, le facteur de sélection est le prix, alors les batteries standards au plomb-acide et au gel sont une bonne solution.
Pour réduire la consommation de la batterie, ce transporteur est doté de moteurs électriques en mesure de régénérer de l’énergie durant le freinage.
Ce transporteur à charge lourde peut être commandé par une boîtier de commande suspendu et, sur demande, par une radiocommande, pour permettre une liberté totale de mouvement à l’opérateur.
Ce chariot est assez grand et pour garantir la sécurité des autres travailleurs il y a n°2 pare-chocs sensibles (un devant et un derrière) qui arrêtent de manière sûre l’automoteur en cas de collision avec une personne ou un objet.
Le plan de chargement est doté de lattes en bois de rouvre amovibles, de manière à éviter d’endommager la charge transportée.
Chaque chariot électrique peut être personnalisé à la demande du client dans tous ses détails. Il est possible ici de voir quelques exemples: Chariots automoteurs électriques à batterie

SGAI – VS
20 t – 12.000 x 2.500 mm

Caractéristiques principales :
Portée : 20 t (jusqu’à plus de 500 tonnes)
Direction : essieu avant directeur
Alimentation : batterie plomb-acide (gel, lithium et autres sur demande)
Moteurs de traction : CA
Moteurs de direction : CA
Dimensions : 12000 x 2500 mm
Vitesse : 20 m/min
Autonomie batterie : 5 km
Commande : boîtier de commande suspendu / radiocommande
AGV : sur demande
Sur demande : ATEX / IECEx

La Société Morello est fière de lancer sur le marché un véhicule qui est le futur de la manutention de charges lourdes !
L’OMNI est un chariot multidirectionnel électrique à batterie et à chargement automatisé qui va transformer la façon de transporter les charges lourdes des industries !

Entièrement conçu et fabriqué en Italie, le chariot OMNI offre de nombreux avantages et caractéristiques particulières :

HAUSSE DE LA PRODUCTIVITÉ
L’OMNI réduit l’utilisation des grues, grâce à sa table élévatrice qui permet de lever et de déplacer la charge où vous le souhaitez.

POUR TOUS TYPES DE CHARGE
L’OMNI est parfait pour manipuler à la fois les petites et les très grosses charges grâce à sa conception modulaire et ses charges utiles élevées : plus de 200 tonnes pour chaque chariot.

POUR TOUS TYPES D’ESPACES
L’OMNI est extrêmement compact et grâce à ses différents types de direction (90°, circulaire, diagonale, etc.) il peut se déplacer même dans les espaces les plus étroits.

POUR TOUS TYPES D’ENVIRONNEMENT
L’OMNI est extrêmement silencieux, totalement non-polluant et ne nécessite quasiment aucune maintenance, sa direction et sa traction étant entièrement électriques (moteurs sans balais CA), et celui-ci étant alimenté par une batterie. L’OMNI est également conçu pour être utilisé dans des zones dangereuses.

POUR TOUS TYPES DE SOL
Les suspensions hydrauliques, l’oscillation mécanique des essieux et les différents types de roues disponibles permettent à l’OMNI de fonctionner également à l’extérieur, tout en assurant une répartition uniforme de la charge sur les sols irréguliers.

ENTIÈREMENT PERSONNALISABLE
Le chariot OMNI peut être personnalisé en fonction de tous les besoins des clients (dimensions, charge utile, durée de vie de la batterie, superstructures, et bien d’autres).

ASSISTANCE COMPLÈTE
Le chariot OMNI peut être équipé d’une assistance à distance assurant un service après-vente rapide directement depuis l’usine de fabrication.

 

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Capacité : de 5 à 1 000 tonnes
• Direction : multidirectionnelle (90°, diagonale/en crabe, circulaire/360°, etc.)
• Alimentation électrique : batterie (réseau électrique ou groupe électrogène diesel sur demande)
• Moteurs d’entraînement : moteurs sans balais CA
• Moteurs de direction : moteurs sans balais CA
• Type de roues : caoutchouc ou polyuréthane
• Dimensions : sur demande
• Vitesse : sur demande (de 1,2 jusqu’à 6 km/h)
• Course de levage : à partir de 100 mm
• Durée de vie de la batterie : sur demande (de 1 500 jusqu’à 15 000 m)
• Commande : radiocommande à distance
• Capacité de montée : sur demande (de 2 jusqu’à 10 %)
• Dispositifs de sécurité : scanner laser, pare-chocs sensibles, bords sensibles, capteurs à ultrasons
• Conformité ATEX / IECEx : sur demande (Zones 1 et 2, poussière et gaz)
• AGV : sur demande

 

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Morello a conçu et construit un chariot AGV pour les charges lourdes pour une entreprise italienne.
Ce chariot AGV utilise la technologie de poursuite de trace de couleur. Le chariot AGV, grâce à des adéquats senseurs installés à bord, peut suivre automatiquement le chemin défini par une trace colorée (ruban adhésif ou peinture), aussi curviligne que rectiligne.
L’avantage de cette technologie AGV est qu’elle permet une grande flexibilité, puisque il est possible de modifier le parcours du chariot AGV chaque fois qu’on le désire, sans de besoin d’aucune modification hardware ou software, ni sur le chariot ni à l’usine.
Ce chariot AGV pour les charges lourdes est également équipé d’un patin placé sous le chariot qui permet de recharger la batterie sans câbles ni prises. Pour commencer le chargement, il faut que l’automoteur se place (à travers le guide en AGV) sur le patin.
Notre particulier chariot AGV peut se tourner dans de très petits espaces car il a les deux lignes d’essieux directrices.
L’automoteur peut également être utilisé en modalité manuelle par un sélecteur placé sur la télécommande ou sur le tableau électrique.

SGAI – VC AGV
40 tonnes – 4000 x 2000 mm

Caractéristiques principales:
Capacité: 40 tonnes
Direction: les deux lignes d’essieux directrices
Puissance: Batterie
moteurs de traction: AC brushless
roues motrices: traction intégrale (4 roues)
moteurs de direction: AC brushless
Taille: 4000 x 2000 mm
Vitesse: 25 m/min à pleine charge
Autonomie: 4 heures d’utilisation continue
Commande: AGV / télécommande
La technologie AGV: conduite à travers une trace colorée
Sur demande: ATEX / IECEx