Jour : 23 janvier 2022

Chariot motorisé avec opérateur à bord – charger 50 tonnes

Chariot-motorise-avec-operateur-a-bord-50-t

Morello a conçu et fabriqué cette chariot motorisé, qui peut transporter des outils automobiles jusqu’à 50 tonnes.
Cet chariot motorisé peut conduire jusqu’à 6 km / h.
Il y a donc la possibilité que l’opérateur puisse monter à bord.
Il ya 4 différentes stations de commande, de sorte que le conducteur peut toujours conduire avec la meilleure vue en conduisant en arrière.
Chaque poste de commande est équipé d’un volant, d’un joystick pour l’accélération et la décélération, d’un écran LED indiquant la direction des roues, d’un bouton d’urgence et d’une pédale d’homme mort.
Le poste de chargement est recouvert de tiges de feuillus pour éviter les dommages.
Il a des axes bifurqués pour réduire autant que possible le rayon d’enroulement et pour maintenir la maniabilité même dans des espaces étroits.
La durée de vie de la batterie est très élevée. Il permet jusqu’à 8 heures de travail à pleine charge.
Cet chariot motorisé est équipée de freins hydrauliques pour assurer une distance de freinage courte, même à pleine charge et la vitesse maximale.
Pour la sécurité, il est également équipé de 2 feux clignotants et de 2 feux de position bleus. Comme tout autre produit Morello, il peut être adapté aux besoins du client.

SGAI VC
50 ton– 5.800 x 2.250 mm

Caractéristiques principales:
Capacité de charge: 50 tonnes
Direction: VC (les deux essieux orientables)
Alimentation: batterie
Moteur d’entraînement: Moteur à courant alternatif
Moteur de direction: Moteur à courant alternatif
Dimensions: 5.800 x 2.250 mm
Vitesse: 5 km / h avec charge utile complète – 6 km / h Déchargé
Durée de vie des piles: 8 heures en fonctionnement continu
Contrôle: Plate-forme de contrôle à bord
Sur demande: conforme ATEX / IEC Ex

Plancher transporteur multidirectionnel – capacité de 12 tonnes

Plateforme de transfert multidirectionnelle 12t

Morello a conçu et construit une planche transporteuse multidirectionnelle pour le déplacement des outils de maintenance sur une plate-forme offshore.
Cette planche transporteuse multidirectionnelle a été spécifiquement conçue pour fonctionner sur une plate-forme offshore:
– Elle est complètement imperméable grâce à une protection IP 66 de tous les composants électriques
– Le panneau électrique, les boîtes de dérivation, les vis, les écrous et les presse-étoupes sont en acier inoxydable SS316L
– Le cycle de peinture est certifié C5-M et il a été inspecté par un inspecteur NACE
– Son design est extrêmement compact
– Il peut marcher dans toutes les directions (mouvements latéraux, diagonaux, à compas, autour de lui-même, …) pour se déplacer facilement dans les espaces réduits de la plate-forme offshore
La planche transporteuse multidirectionnelle est équipée d’un spécial chariot qui permet de remplacer la batterie, même en l’absence d’une grue ou d’un pont roulant.
La surface de chargement du plancher transporteur est recouverte d’un contreplaqué approprié à l’environnement marin.

OMNI
12 tonnes – 2500 x 1500 mm

Caractéristiques principales:
Capacité: 12 tonnes
Direction: multidirectionnel (90 °, carrousel, diagonal, compas, …)
Puissance: Batterie
Moteurs de traction : AC (à courant alternative)
Moteurs de direction: AC
Taille: 2500 x 1500 mm
Vitesse: 30 m / min à pleine charge
Autonomie: 3 heures d’utilisation continue
Contrôle: télécommande
Sur demande: Certifié ATEX / IECEx

Chariot de batterie omnidirectionnel ATEX – Capacité 35 tonnes

Morello conçu et fabriqué un chariot de batterie omnidirectionnel certifié ATEX pour zones dangereuses Zone 1.
Il fonctionne sur un FLNG en Australie.
Comme dans chaque plate-forme offshore de l’espace est très étroit, voilà pourquoi ce chariot de batterie ATEX est omnidirectionnelle / multidirectionnelle; cela signifie qu’il peut faire toute sorte de direction: 90 °, carrousel (tourner sur lui-même), en diagonale, boussole, direction avant, …
En outre, ce chariot de batterie ATEX a toutes roues motrices (8 roues au total). Merci à cette fonctionnalité ce chariot peut travailler dans des conditions très difficiles, en fait prise en main est souvent un problème sur FLNG en raison de la plate-forme de l’acier et de la hauteur du navire et rouleau.
Tous les composants électriques sont ATEX (IECEx) certifié et le niveau de protection minimum est IP 65.
Ce chariot de batterie omnidirectionnel ATEX est également équipé d’un dispositif qui permet de déconnecter la batterie dans ATEX Zone 1, afin de le changer quand est nécessaire.
Tous les boulons et les écrous sont en acier inoxydable et le cycle de peinture est C5-M afin de protéger le chariot de batterie omnidirectionnel ATEX par la forte corrosion de l’environnement dans lequel il va travailler.

OMNI

35 tonnes – 3.400 x 2.200 mm

Caractéristiques principales:

Capacité: 35 tonnes
Direction: multidirectionnelle (90 °, diagonal / crabe, carrousel / 360 °, …)
Alimentation: batterie
Les moteurs d’entraînement: moteurs sans balais à courant alternatif
Roues motrices: toutes roues motrices (8 roues)
Moteurs de direction: moteurs brushless AC
Dimensions: 3.400 x 2.200 mm
Vitesse de Voyage: 1,8 km/h à pleine charge
Autonomie: 4 heures de fonctionnement continu
Commande: la radio de la télécommande
capacité d’escalade: 5%
certification ATEX / IECEx: Zone 1 IIB T3

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Chariot porte poche avec des cellules de chargement – Capacité 190 t

Chariot de transfert de poche avec cellules de charge 190t

Morello a conçu et fabriqué un chariot porte poche à la manutention et au pesage d’une poche d’acier dans une aciérie en Roumanie.
La capacité du panier est de 190 tonnes.
Le chariot porte poche est conçu pour résister à des températures élevées et pour travailler en continu 7 jours sur 7.
Il est équipé de n ° 4 cellules compression de chargement afin de peser la poche et l’acier en elle.
Grace à notre système de pesage, on a atteint une précision de pesage impressionnant de +/- 50 kg environ.
Le chariot porte poche est également équipé d’argon et d’air comprimé.
Le logiciel pour le contrôle et la sécurité du chariot porte poche il est conçu par nous en coopération avec le client.

SBR 4R

190 tonnes – 7.600 x 5.200 mm

Caractéristiques principales:

Alimentation: réseau électrique (feston)
Moteur: moteurs à courant alternatif
Capacité: 190 tonnes
Dimension: 7.600 x 5.200 mm
Vitesse 18 m / min à pleine charge
Roues: N ° 4 roues en acier
Commande: PLC du client et de la télécommande Radio potentiométrique
Sur demande: ATEX / IEC Ex / Hazloc conforme

Chariot automoteur pour les moules – Capacité de 15 tonnes

Chariot à batterie autochargeant pour matrices

Morello a conçu et fabriqué un Chariot automoteur pour les moules jusqu’à 15 tonnes pour l’industrie automobile.
Grace à ses n ° 4 cylindres hydrauliques, il peut soulever de lui-meme une structure en acier avec une matrice sur lui et la transporter si nécessaire, en évitant l’utilisation de grues.
Par conséquent, cet chariot automoteur pour les moules est très flexible car il peut se déplacer librement autour de l’usine en intérieur comme en extérieur.
Lorsque les vérins hydrauliques sont abaissés le pont de chargement est complètement plat et le chariot automoteur pour les moules peut être utilisé pour transporter tout type de charge lourde.
Il est équipé de roues qui évitent toute marque sur le sol.
Cette chariot automoteur pour les moules est alimentée par une batterie et est entraînée par n ° 2 moteurs à courant alternatif.
Dimensions, chargement plate-forme superstructure, la vitesse et beaucoup d’autres fonctionnalités peuvent être personnalisés selon la demande du client.

SGAI – VSF-E

15 tonnes – 2.500 x 1.250 mm

Caractéristiques principales:

Alimentation: Batterie
Moteur: moteurs à courant alternatif
Capacité: 15 tonnes
Dimension: 2.500 x 1.250 mm
Vitesse: 20 m/min à pleine charge
Levage course: 100 mm
Roues: N ° 4 roues en caoutchouc
Autonomie: 4 heures
Commande: télécommande radio potentiométrique
Sur demande: ATEX / IEC Ex / Hazloc conforme