L’un des environnements les plus exigeants dans lesquels les chariots plateforme pour usage intensifMorello peuvent être trouvés est dans l’industrie pétrolière et gazière et, en particulier, les chariots industriels pour poids lourds à usage intensif pour une utilisation sur les plates-formes offshore.
Ici, l’air marin et l’environnement salin, volatile et dangereux créent des conditions difficiles pour tous les équipements et procédures de travail. C’est l’histoire d’un projet exigeant sur une plate-forme pétrolière et gazière offshore dans l’océan Atlantique au large des côtes africaines.
CLIENT ET LIEU
Le projet offshore phare de Total Energies Egina est le client final. Le champ pétrolier d’Egina est situé à environ 130 kilomètres au large des côtes du Nigeria à des profondeurs d’eau de plus de 1500 mètres. Il s’agit d’un projet offshore ultra-profond.
Le client direct de Morello est Samsung Heavy Industries et nous avons traité avec l’ingénieur de projet Topside Area. Le chariot à plate-forme Morello est exploité sur un navire FPSO (Floating Production Storage and Offloading /Unité flottante de production, de stockage et de déchargement) qui extrait et stocke des millions de barils de pétrole brut. L’utilisation de nos chariots à plateforme pour charge lourdes ont été à la base de nos études qui nous a permis de trouver la solution idéale.
DÉFI À RELEVER
| Objet | Le rotor d’un gros générateur, pesant 28 tonnes, qui doit être extrait périodiquement pour des opérations de maintenance sur un navire FPSO. Le client appelle le chariot à plate-forme Morello « l’extracteur à rotor » |
| Mouvement de l’objet | Le rotor a dû être extrait à une hauteur de 4 m, abaissé à 3 m pour éviter tout contact avec d’autres équipements, et transféré à un autre endroit sur le navire FPSO |
ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL
| Environnement de travail | Zone offshore dangereuse avec risque d’explosion nécessitant des certifications ATEX/IECEx. |
| Espace | Sur un FPSO, un navire flottant, au milieu de l’océan avec un espace disponible limité et des angles de manœuvre serrés |
| Considérations météorologiques | Le chariot MORELLO passera toute sa vie à l’extérieur en toutes saisons et dans des conditions météorologiques salées en haute mer et doit être capable de gérer le roulis et le tangage du navire |
| Qualité de l’air | Air marin, environnement salin et conditions météorologiques agressives |
| Conditions du plancher | La surface du navire FPSO n’est pas conçue pour supporter des charges extrêmement lourdes et donc la répartition du poids, tenant compte du roulis et du tangage, doit être stable et équilibrée dynamiquement. Le plancher sera souvent humide et il faudra donc gérer les risques de glissement dus au roulis et au tangage |
| Emplacement & service | Étant situé au milieu de l’océan, le chariot Morello doit être une machine exceptionnellement fiable. Les pannes ne se réparent pas facilement ; les techniciens de Morello ne seront pas disponibles 24 heures su 24 et 7 jours sur 7 |
SOLUTION MORELLO
| Véhicule | Les plus indiqués sont les chariots ATEX à plate-forme à usage intensif OMNI alimenté par batterie, avec moteurs électriques. Nous avons utilisé uniquement des composants électriques conformes à l’indice de protection IP, de préférence composés de matériaux en acier inoxydable, ainsi qu’une peinture de catégorie de corrosivité certifiée C5-M, pour les environnements marins |
| Direction | Pour naviguer dans des espaces restreints un chariot OMNI à usage intensif a été sélectionné avec une direction multidirectionnelle capable de conduire avec une direction avant et arrière, à 90 °, en diagonale, pivoter sur son axe, etc. |
| Certifié ATEX | Le défi le plus complexe ! Toutes les pièces électriques et mécaniques et la conception technique doivent garantir un risque d’explosion zéro et être certifiées en tant que telles. Cela a nécessité une révision complète des spécifications et des composants de la machine. Le chargeur de batterie doit également être certifié EX |
| Mobilité | Afin de gérer l’effet de pression au sol et d’éviter les surcharges en un seul point, des calculs d’accélération dynamique ont été effectués pour garantir un support de charge équivalent dans toutes les conditions de mer sur un navire flottant. Ce chariot Morello a 3 lignes d’axes pour un total de 12 roues motorisées individuellement ! Afin d’assurer une prise et une adhérence optimales à la surface, les 12 roues ont été motorisées individuellement et la suspension hydraulique garantissait que chacune des 12 roues soit bien appuyée à terre. Des calculs spécifiques ont mesuré les niveaux de friction entre les matériaux du plancher du navire et les roues du chariot en conditions sèches et humides |
| Plate-forme de chargement | Équipée d’une plate-forme de chargement associée à une nacelle à ciseaux pour supporter une charge de 28 tonnes soulevée à une hauteur de plus de 1 mètre. La plate-forme de chargement est également dotée de rails sur lesquels le rotor est manœuvré en position à l’aide d’un treuil. Pour assurer la stabilité de la plate-forme pendant la procédure de chargement, ces types de chariots à plateforme pour charge lourdes sont équipés de 4 stabilisateurs hydrauliques aux 4 coins |
| Moteurs | Moteurs électriques sans balais à courant alternatif, aucun entretien, aucune pollution |
| Organe de commande | Le véhicule est piloté par une unité radiocommandée avec potentiomètre. Le logiciel d’exploitation est le logiciel propriétaire de Morello utilisé dans le monde entier, développé et mis au point depuis de nombreuses années |
| Assistance technique | Dans la mesure du possible, des composants ne nécessitant aucun entretien ont été utilisés. Les risques potentiels de pannes ont été identifiés et réduits au minimum. Les procédures d’intervention d’urgence ont été décrites en cas de besoin. Les pièces de rechange de réserve ont été fournies pour assurer 100 % d’efficacité. Les diagnostics pour les véhicules sont disponibles sur une IHM perfectionnée Assistance à distance active avec un logiciel de surveillance à bord |
| Gestion de projet | Les équipes de conception de Morello ont de nombreuses années d’expérience dans la fourniture de chariots industriels pour poids lourds, solutions techniques à des industries difficiles telles que le pétrole et le gaz, le secteur nucléaire et les produits chimiques, pour n’en nommer que quelques-unes, qui nécessitent un niveau élevé de gestion du projet technique, de documentation technique et de support |