MORELLO GIOVANNI a conçu un chariot de transfert automatique RGV pour une importante entreprise de transports publics.
Ce chariot est utilisé pour le déplacement des tramways et de leurs boggies, à l’intérieur de l’usine de maintenance et de stockage. Son but est de relier les nombreuses voies transversales entre elles, en se déplaçant dans la direction longitudinale du hangar.
Un tramway peut ainsi monter sur le chariot de transfert automatique RGV à partir d’une voie dans la partie nord de l’usine, être transporté vers le sud et descendre sur la voie appropriée. Au total, il y a 36 stations/voies à proximité desquelles le chariot peut être positionné.
L’alignement précis auprès des différentes voies, ainsi que la translation, sont entièrement automatiques. L’opérateur sélectionne simplement le numéro de voie/station de destination sur la télécommande et le chariot automoteur se déplace sur la voie et se positionne en toute autonomie.
L’automatisation de ce processus présente plusieurs avantages :
- temps de déplacement plus rapides, avec une économie importante en heures / hommes
- élimination des erreurs humaines dans l’alignement de la voie, qui pourraient entraîner des problèmes lors du chargement du wagon du tramway ;
- sécurité accrue lors de la manutention, grâce aux composants de sécurité certifiés montés sur la machine, qui minimisent le risque d’endommagement du chariot de transfert automatique RGV, des objets ou des personnes ;
- prédisposition pour l’automatisation complète du processus.
Une caractéristique importante de ce chariot de transfert automatique RGV est l’alimentation. Afin d’éviter les câbles qui pourraient créer des problèmes d’encombrement, et compte tenu de la longueur du trajet, ce chariot automoteur est alimenté par une batterie lithium-ion.
Les caractéristiques particulières des batteries au lithium permettent à ce chariot de transbordement de travailler en cycle continu et de se recharger de manière entièrement automatique, grâce à des chargeurs de batterie spéciaux disposés le long du parcours de travail.
La sécurité est garantie par des scanners laser certifiés, qui permettent de ralentir et, si nécessaire, d’arrêter le chariot de transbordement en cas d’obstacles.
Par ailleurs, des cellules photoélectriques sont prévues pour détecter les tramways à bord, ainsi que des boutons d’urgence sur les bords et des caméras situées le long du périmètre du chariot.
La société MORELLO est leader dans le monde entier dans la production de chariots de transfert sur mesure pour la manutention de matériaux lourds : États-Unis, Canada, Amérique du sud, Europe et Asie.