Camions électriques

CAMIONS ÉLECTRIQUES À BATTERIE

Un camion électrique alimenté par batterie comme par exemple un camion porte bobine, est un wagon dont la traction s’effectue au moyen de moteurs électriques à courant alternatif, gérés par un PLC et des onduleurs de dernière génération, et dont la puissance provient d’une ou plusieurs batteries montées sur le véhicule.

Les avantages d’un véhicule électrique de manutention de poids lourds électrique par rapport à un camion diesel sont multiples :

• Absence totale de pollution (avec une flexibilité totale d’utilisation, soit dans l’intérieur ou à l’extérieur de l’entreprise)
• Économies sur la consommation pour des milliers d’euros par an (diesel contre électricité)
• Absence d’entretien quasi totale
• Augmentation de la durée de vie utile du véhicule (le remplacement d’un moteur électrique est très simple et économique.
• Forte diminution de la pollution sonore
• Possibilité d’automatisation

Les batteries d’un transporteur électrique peuvent être de différents types, des batteries plomb-acide classiques aux batteries au lithium de dernière génération.
Effectivement c’est l’utilisation de batteries au lithium qui a contribué à l’expansion croissante des camions électriques. Grâce à la vitesse de recharge (qui peut aller jusqu’à une heure, avec les cellules lithium-ion les plus sophistiquées) et la possibilité d’être rechargées même pendant quelques minutes (biberonnage), ces batteries ont permis aux camions alimentés par batterie d’être approprié également aux cycles de travail les plus mouvementés, qui ne permettent pas de longs arrêts pour la recharge. Avec une étude adéquate concernant la taille de la batterie, les pauses de recharge et des éventuelles batteries de remplacement, il est en effet possible de garantir l’utilisation de truck électrique 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

CAMION HYBRIDE

Un camion pour poids lourds hybride est un camion extrêmement flexible qui allie l’absence de pollution d’un chariot électrique à l’autonomie que seul un véhicule diesel peut garantir.
En fait, un camion hybride Morello peut fonctionner en utilisant uniquement la batterie où le moteur diesel. De cette façon, l’opérateur a la possibilité de décider, à tout moment, de passer de la puissance de la batterie (totalement sans émission) à la puissance diesel, simplement en tournant un sélecteur.
Cette flexibilité est indispensable pour tous les mouvements de poids lourds à l’intérieur des hangars et sur des espaces externes ; et dans tout le cas où une grande autonomie est requise qui serait difficile à atteindre avec la batterie seulement.
Morello monte sur ce type de transporteur aussi un moteur électrique à courant alternatif, gérés par un PLC et un onduleur en assurant une faible maintenance et la haute fiabilité qui caractérise les véhicules Morello. En effet, les moteurs hydrauliques sont toujours critiqués à cause des coûts de maintenance élevés, pollution, d’une consommation plus élevée et d’une fiabilité moindre.

Comme pour tous ses véhicules, Morello peut concevoir ces camions électriques en fonction des besoins du client, en les personnalisant dans presque tous les aspects. Des personnalisations sont souvent nécessaires pour le camion porte-bobine ou le camion porte-moule, qui ont des particularités telles que : des surfaces de chargement adaptées au transport de bobines ou des châssis renforcés.
En plus, Morello réalise des chariots poids lourds électriques pour les aciéries, les fonderies, pour les secteurs aéronautique, nucléaire, énergie, pétrole & gaz et tous d’autres secteurs qui transportent des matériaux lourds à l’intérieur de leurs usines.

Les camions électriques Morello, déjà équipés d’automates programmables, d’onduleurs et de capteurs électroniques sont adaptables de suite à une automatisation complète. Sur demande, ils peuvent donc être fournis en version AGV, sans chauffeur ou préparés pour une future mise en œuvre de l’automatisation.